Auto w Łodzi / 2017
Serwis o łodzkim rynku motoryzacyjnym

Off Road w Łodzi – Jarek Andrzejewski, sportowe oblicze pogromcy bezdroży

Pisząc o łódzkim off-road nie sposób pominąć osoby Jarka Adrzejewskiego, który dzięki realizacji swoich pasji, w krótkim czasie zyskał tytuł lidera łódzkiego środowiska miłośników samochodów terenowych. Młodzieńczym samochodem marzeń Jarka była terenówka, ale pierwszą kupił dopiero w 2004 roku. Był nią ukraiński ŁuAZ, tak zaczęła się przygoda z jazdą w terenie.


5051 jarek andrzejewski Off Road w Łodzi   Jarek Andrzejewski, sportowe oblicze pogromcy bezdroży

Jarek Andrzejewski po jednym z rajdów off-road – zmęczony ale zadowolony (Fot.: Archiwum Walter Team /2012)

 

Kolejne auta terenowe w rękach Jarka nie przetrwały prób wytrzymałościowych. Pojawił się nie tylko powszechny problem awaryjności samochodów ale brak fachowców do ich napraw. Bywało, że Jarek wcielał się w rolę mechanika samochodowego, chociaż na co dzień prowadził firmę w zakresie sprzedaży i serwisu sprężarek niemieckiej marki Walter.

 

Zbieżność pracy zawodowej z pasją powstała na stryku wykorzystania parku maszynowego napraw sprężarek do odtwarzania części w uszkodzonych samochodach. Jednak wraz ze wzrostem zaangażowania udziałem w rajdach rosły potrzeby serwisowe „dręczonych” przez Jarka terenówek. Nie skuteczne zabiegi napraw w lokalnych warsztatach samochodowych, sprowokowały podjęcie decyzji, która znacząco wpłynęła na zmianę wizerunku łódzkiego środowiska off-road.

 

reklama belka Off Road w Łodzi   Jarek Andrzejewski, sportowe oblicze pogromcy bezdroży

 

 

W roku 2012 Jarek Andrzejewski uruchomia pełnowartościowy warsztat samochodowy do napraw floty pojazdów wykorzystywanych w jego przedsiębiorstwie, jak również do napraw i przeróbek samochodów terenowych na potrzebę uczestnictwa w rajdach sportowych.


5051 jarek andrzejewski off road Off Road w Łodzi   Jarek Andrzejewski, sportowe oblicze pogromcy bezdroży

Jarek Andrzejewski po jednym z rajdów off-road (Fot.: Archiwum Walter Team /2012)

 

Rozpoczyna się nowy rozdział historii łódzkiego off-road. Powstaje Walter Team i koncepcyjne pojazdy off-roadowe. Dwie pierwsze konstrukcje samochodów oparte na fabrycznych ramach nie spełniły oczekiwań zespołu. Nie wszystkie starty w zawodach były udane lecz od 2013 roku kiedy Walter Team zaczął aktywnie uczestniczyć w zawodach najtrudniejszej klasyfikacji sportowej, łódzki zespół często pojawiał się w czołówce najbardziej prestiżowych wydarzeń off-roadowych w Polsce. Można śmiało mówić, że mamy swoich mistrzów.

 

Ale sama walka w terenie nie wystarczy. – Tu wyścig zaczyna się w warsztacie. Mówi Jarek z subtelnym uśmiechem. I dlatego od wiosny 2013 roku Walter Team pracuje nad całkowicie własną konstrukcją pojazdu terenowego którą ochrzczono mianem V-MAX, również z ramą własnego projektu. Jest to jeden z silniejszych samochodów terenowych w Łodzi. Zupełnie niepowtarzalny, lekki, dynamiczny, zdolny do walki w każdym terenie. Pogromca fabrycznych terenówek.


5051 walterteam rumburak Off Road w Łodzi   Jarek Andrzejewski, sportowe oblicze pogromcy bezdroży

Rumburak jeden z wcześniejszych pojazdów wykorzystywanych w rajdach przez Jarka Andrzejewskiego (Fot.: Archiwum Walter Team / 2012)

 

Tym samochodem, Jarek Andrzejewski z załogą chce zdobyć mistrzostwo Polski w najtrudniejszej klasyfikacji zawodów off-road. Czy się uda? Zobaczymy na pierwszym starciu już w kwietniu bieżącego roku podczas cztero-dniowych zawodów MT-RALLY w Drawsku Pomorskim gdzie do rywalizacji sportowej zgłosiło się 28 załóg z Polski, Niemiec i Holandii.

 

Załoga przygotowuje się nie tylko „mechanicznie” ale również fizycznie. Jak na każdych zawodach dobra kondycja jest niezwykle ważna. Tu bowiem nie tylko samochód zostaje wystawiony na próbę, również psychika i organizm załogi, która musi oprzeć się nastojom emocji oraz skrajnemu zmęczeniu.

 

W działalności off-roadowej Jarka Andrzejewskiego widzę jeszcze jeden bardzo istotny aspekt, który odpiera prozaiczne pytanie jaki to ma lokalny pożytek społeczny? Dzięki unikalnej postawie Walter Team do tworzenia własnych pojazdów terenowych, osoby z pasją inżynieryjską w tym zakresie już nie muszą emigrować z Łodzi, by realizować woje pasje, a przynajmniej pierwsze lata swojej kariery mogą związać z łódzkim zespołem przy modernizacji lub tworzeniu oraz testowaniu własnych zastosowań w pojazdach wyczynowych. Dla ambitnych będzie to cenne portfolio doświadczeń. I jak na razie jest to jedyne miejsce w Łodzi jakie znam, gdzie tego typu miłośnicy twórczej techniki samochodowej mogą spotkać się ze zrozumieniem. (Brux)

2014.03.29 | 1618 ID


                





  • A A A